特區(qū)政府昨日公布華富邨重建計(jì)劃的最新進(jìn)展，預(yù)料最後一批住戶可提前6年，即在2034至2035年遷入邨內(nèi)新建樓宇。華富邨重建提速，展現(xiàn)特區(qū)政府以新思維、新技術(shù)高效優(yōu)質(zhì)推動(dòng)社區(qū)建設(shè)，為其他舊屋邨重建乃至本港城市建設(shè)提供的啟示和借鑒。特區(qū)政府更要進(jìn)一步檢討精簡(jiǎn)發(fā)展程序，市民能夠更快更多地分享發(fā)展紅利，更好地讓市民安居樂(lè)業(yè)。

華富邨重建能夠提前完成，原因在於特區(qū)政府在建設(shè)南港島線西段，因地制宜採(cǎi)用智慧綠色集體運(yùn)輸系統(tǒng)。相較重型鐵路，新技術(shù)可將成本壓低四成，佔(zhàn)用路面的空間更小，大幅縮短建設(shè)時(shí)間，使得原先預(yù)留挖掘隧道的土地能夠提早釋放，用於房屋建設(shè)。更重要的是，交通配套與屋邨重建相結(jié)合，改變以往交通配套滯後於與社區(qū)建設(shè)的弊端，運(yùn)用新思維、新技術(shù)推進(jìn)發(fā)展，提高建設(shè)效率、便民利民。新任運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)陳美寶昨日在立法會(huì)表示，當(dāng)局正全力進(jìn)行南港線西段的籌備工作，期望盡早展開(kāi)建造工程，配合地區(qū)發(fā)展。

特區(qū)政府在彩虹邨重建項(xiàng)目中，同樣展現(xiàn)了新思維。例如為改善彩虹交匯處的交通問(wèn)題，房委會(huì)在重建計(jì)劃中重新安排了樓宇的布局，騰出部分現(xiàn)時(shí)彩虹邨用地，以配合進(jìn)行道路改善工程，有望解決長(zhǎng)期存在的交通擠塞問(wèn)題。

本港在土地房屋和交通建設(shè)，往往要經(jīng)過(guò)繁複的審批程序，影響了發(fā)展進(jìn)度。彩虹邨的重建亦面臨類似的情況。例如，清拆和重建的時(shí)間漫長(zhǎng)，現(xiàn)時(shí)分三個(gè)階段，每個(gè)階段需要7至8年，整個(gè)重建項(xiàng)目預(yù)計(jì)要到2048至2049年才完成，與受影響市民的期望有較大落差。立法會(huì)去年三讀通過(guò)《2022年發(fā)展（城市規(guī)劃、土地及工程）（雜項(xiàng)修訂）條例草案》，修訂了六條主體法例，精簡(jiǎn)了城市規(guī)劃、收回土地、填海、道路和鐵路工程等法定程序，並提出了多項(xiàng)加快發(fā)展進(jìn)程的措施。重建彩虹邨，特區(qū)政府應(yīng)進(jìn)一步檢視壓縮程序的可行性，加快重建進(jìn)度。

昨日陳美寶談到本港未來(lái)推展鐵路項(xiàng)目時(shí)指出，日後會(huì)採(cǎi)取雙創(chuàng)新的思維及方式，包括技術(shù)創(chuàng)新及政策創(chuàng)新。在政策方面，會(huì)盡量壓縮步驟或同步進(jìn)行，避免令規(guī)劃、設(shè)計(jì)及施工動(dòng)用過(guò)多時(shí)間。這種創(chuàng)新思維，亦適用於土地房屋發(fā)展。

本屆特區(qū)政府強(qiáng)調(diào)「提量、提速、提效、提質(zhì)」，追時(shí)間、追成績(jī)。華富邨和彩虹邨兩個(gè)大型屋邨的重建 ，可為其他屋邨的重建提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。無(wú)論是交通建設(shè)、房屋建設(shè)還是其他城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特區(qū)政府應(yīng)繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新思維，積極運(yùn)用新技術(shù)，推動(dòng)建設(shè)不斷進(jìn)步。