南方電網(wǎng)廣東中山坦洲供電分局工作人員向澳門新能源車主講解使用歐標充電樁。(受訪者供圖)

(香港文匯網(wǎng)記者方俊明)港澳車「北上」充電無憂!隨著2臺雙槍120千瓦的新能源汽車歐標公共充電樁近日在廣東中山市坦洲光儲充檢放生態(tài)示範站投運,粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地9市實現(xiàn)歐標充電基礎(chǔ)設(shè)施縣區(qū)全覆蓋。這也標誌著大灣區(qū)30分鐘歐標充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)整體建成,對促進粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展、服務(wù)香港、澳門進一步融入國家發(fā)展大局具有積極意義。

灣區(qū)內(nèi)地建成30分鐘歐標充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

「有了歐標充電樁,我們北上來內(nèi)地旅行消費、探親和投資都方便?!拱拈T車主藍偉康成為中山市坦洲光儲充檢放生態(tài)示範站第一批用戶,「希望建設(shè)多些歐標充電樁,方便我們出行?!箶?shù)據(jù)顯示,截至今年10月22日,港珠澳大橋邊檢站驗放「北上」港澳單牌車總量已累計超過384萬輛次;其中今年以來,港澳單牌車數(shù)量已超過244萬輛次,佔口岸客車通關(guān)量超過6成,已成為口岸通行的「主力軍」。

南方電網(wǎng)經(jīng)調(diào)研了解到,香港電動汽車保有量佔比已超過10%、澳門超過5%,「北上」車輛中新能源汽車佔比不斷提升。南方電網(wǎng)新興業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理顧軍表示:「我們率先在珠海建設(shè)歐標充電樁,隨後發(fā)現(xiàn)港澳車輛『北上』規(guī)??焖僭黾?,充電需求也越來越大?!?/p>

澳門新能源車使用歐標充電樁充電。(受訪者供圖)

為了加快構(gòu)建歐標充電網(wǎng)絡(luò),服務(wù)港澳新能源汽車「北上」無憂充電,南方電網(wǎng)在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地9市縣區(qū),選擇交通主幹道、熱門購物商圈、港澳創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園區(qū)、僑鄉(xiāng)聚集地等,建設(shè)具備歐標充電服務(wù)能力的站點100座、充電槍169支,提供友好便捷的歐標車充電服務(wù),助力港澳新能源車輛暢行大灣區(qū)。

珠海服務(wù)港澳用戶充電次同比增14倍

記者留意到,南方電網(wǎng)歐標公共充電基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一採用CCS2標準。這是目前市場上最主流的歐標充電標準,廣泛適配主流新能源車型,能夠最大限度滿足港澳地區(qū)車主的充電需求。通過接口標準的統(tǒng)一,港澳車主在粵港澳大灣區(qū)範圍內(nèi)使用充電設(shè)施時,可直接為新能源汽車充電,降低了潛在的充電安全風險,從根本上提升了使用的便捷性和安全性。

港澳新能源汽車在珠海橫琴南方電網(wǎng)風光儲充放多元綜合充電站充電。(受訪者供圖)

「因為歐標和國標接口不一樣,以前每次北上,都需要帶一個轉(zhuǎn)換插頭,現(xiàn)在充電安全有保障,速度也很快。」來自澳門的新能源車主汪先生告訴記者,如今他成了歐標公共充電樁的???,「這些歐標充電樁以60千瓦及以上的快充為主,40分鐘左右就可以充滿電?!?/p>

歐標充電基礎(chǔ)設(shè)施的加快建設(shè),無疑促進了港澳居民北上綠色出行。在珠海街頭,61臺公共充電樁建成後,前來充電的港澳車主多了起來。據(jù)南方電網(wǎng)提供數(shù)據(jù)顯示,今年前11個月,南方電網(wǎng)公司在珠海已建成的歐標充電樁累計服務(wù)港澳用戶充電10525次、充電量23萬千瓦時,較去年同期分別增加14倍和17倍。

向粵東西北城市延伸歐標充電設(shè)施布局

還值得關(guān)注的是,如今港澳車主駕駛新能源汽車在灣區(qū)暢行的同時,還打開主流導航軟件或「順易充」小程序,就可以實時查看歐標充電站情況,登陸易操作,無論是高速公路沿線,還是旅遊景區(qū),都能找到充電樁。記者留意到,目前「順易充」平臺新增繁體字介面,首頁專門設(shè)置歐標充電站列表,方便港澳用戶快速找到充電站,並通過升級註冊登錄系統(tǒng),支持境外手機號註冊、登錄及密碼重置。

同時,港澳車主還可使用其他充電運營平臺,也可輕鬆找到南方電網(wǎng)建設(shè)的歐標充電樁。值得一提的是,「順易充」還與「澳電CEM」APP實現(xiàn)互聯(lián)互通,為澳門新能源車主提供更便捷充電服務(wù)?!赶乱徊?,我們將結(jié)合港澳新能源汽車北上增長情況,向粵東西北城市延伸歐標充電設(shè)施布局,促進粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通?!诡欆娬f。

深圳南山供電局工作人員對歐標充電樁進行日常檢查維護。(受訪者供圖)
責任編輯: 梁存希