地鐵7號(hào)線二期深大麗湖站設(shè)置了半開放式的閘機(jī)入口 郭若溪攝

(香港文匯網(wǎng)記者 郭若溪)深圳地鐵7號(hào)線二期計(jì)劃於年底開通,共設(shè)深大麗湖站與北大站,分別毗鄰深圳大學(xué)總醫(yī)院和北京大學(xué)深圳研究生院。12月20日,記者提前探營新線,從北大站濃厚的「學(xué)術(shù)氣質(zhì)」,到深大麗湖站的「生態(tài)綠意」,這條全長2.2公里的「智慧連廊」將教育、醫(yī)療和綠色生活完美銜接,為市民帶來更加便捷、高效且充滿科技感的出行體驗(yàn)。

7號(hào)線二期深大麗湖站位於柳蔭路與幽蘭路交匯處,沿柳蔭路東西向布置,緊鄰深圳大學(xué)總醫(yī)院,與醫(yī)院規(guī)劃的二期工程無縫接駁,為患者和醫(yī)務(wù)工作者提供了便捷的公共交通選擇,進(jìn)一步提升了市民的出行效率。

地鐵7號(hào)線二期北大站 郭若溪攝

北大站則坐落於麗水路與春園路交叉口東側(cè),鄰近北京大學(xué)深圳研究生院,是連接深港合作區(qū)與西麗湖國際科教城的關(guān)鍵交通節(jié)點(diǎn)?!副贝笳镜耐ㄜ噷O大地便利北京大學(xué)研究生院、清華大學(xué)研究生院、南方科技大學(xué)等高校的師生往來,進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域交通,增強(qiáng)大學(xué)城的文化氛圍。」深鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

7號(hào)線二期注入了「陽光+」的設(shè)計(jì)理念,北大站以「溫雅學(xué)塾」為主題,通過木紋和混凝土材質(zhì)的陣列方形天花設(shè)計(jì),傳遞「思想自由,兼容並包」的學(xué)術(shù)精神。窗戶造型比擬北大的多元學(xué)術(shù)思想,象徵信息的交匯與創(chuàng)新的延續(xù),展現(xiàn)出濃厚的人文氣質(zhì)與文化辨識(shí)度。

深大麗湖站則以「沙河綠廊」為設(shè)計(jì)靈感,源於周邊大沙河的生態(tài)環(huán)境。車站採用無柱-單柱的楔形結(jié)構(gòu),結(jié)合自然光影,打造地上與地下視覺相連的空間,流動(dòng)的生命力與自然元素交織,為市民提供舒適且富有活力的出行體驗(yàn)。

現(xiàn)代科技助力施工安全與環(huán)境保護(hù)

據(jù)介紹,在運(yùn)營管理方面,7號(hào)線二期工程率先試點(diǎn)國內(nèi)車站群組化、少人值守管理模式,通過車站設(shè)備功能提升、崗位調(diào)整融合,由深大麗湖站作為中心站負(fù)責(zé)集中監(jiān)控和管理本群組內(nèi)車站業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)「控員」、「降本」、「增效」的運(yùn)營管理模式。

地鐵7號(hào)線二期深大麗湖站 郭若溪攝

在工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域,項(xiàng)目作為深圳地鐵首次採用BIM(建築信息模型)正向設(shè)計(jì)的試點(diǎn)線路,通過基於BIM模型形成的三維圖,極大地發(fā)揮了BIM可視化的優(yōu)勢(shì),使設(shè)計(jì)圖紙更加精準(zhǔn),不僅有效提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量,還進(jìn)一步保障了施工質(zhì)量,縮短了工期,實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

責(zé)任編輯: 木羽